בשורה טובה לקראת החג: גשר גבעת אולגה דרום נפתח לתנועה 

ביוזמת השרה מירי רגב נפתח גשר גבעת אולגה דרום לתנועה – במהלך המסמן גם את סיומו של המאבק הציבורי הממושך שהוביל צ'יקו וקנין. רגב: "גם בימי מלחמה ממשיכים לעבוד להקלת העומסים". על השילוט נכתוב: "מערב חדרה גבעת אולגה". ראש העיר ניר בן חיים: "מהלך שממשיך את תנופת הפיתוח של חדרה". סגן ראש העיר, שלמה בוזגלו: בשורה גדולה לתושבים".

לאחר שנים של ניתוק תחבורתי בין מערב העיר חדרה למרכזה, נפתח לתנועה גשר גבעת אולגה דרום, מהלך משמעותי שמסיים כשל תחבורתי ממושך ומשנה את מפת הנגישות בעיר חדרה.

גשר גבעת אולגה דרום, שנבנה לפני שנים עמד כפיל לבן משום שחיבר את כביש 2 לשכונת גבעת אולגה בלבד, ללא חיבור למרכז העיר, מה שפגע בתושבי מערב חדרה והותיר את העיר עם כניסה אחת בלבד מכביש 2.

עם כניסתו לתפקיד בשנת 2022, הוביל ראש העיר ניר בן חיים, יחד עם סגן ראש העיר שלמה בוזגלו והמשנה לראש העיר צ׳יקו וקנין, מאבק מול משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל במטרה להביא לחיבור הגשר ולפתרון הבעיה.

כעת משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, ובשיתוף עיריית חדרה מודיעים על פתיחה לתנועה של שלב א' בפרויקט חיבור מחלף גבעת אולגה לתחנה הרכבת חדרה מערב.

הכביש נפתח לתנועה החל מהבוקר (יום שלישי) בשעה שש בבוקר. הפתיחה כוללת את חיבור גשר גבעת אולגה הדרומי, גשר דו-מסלולי ודו-נתיבי, למפלס הכביש העירוני ברחוב אברהם הרשקו בעיר.

הפתיחה התקיימה במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ראש העיר ניר בן חיים, סגן ראש העיר שלמה בוזגלו, חבר המועצה צ׳יקו וקנין, חברי מועצה, הנהלת העירייה והצוותים המקצועיים.

החיבור התאפשר הודות להקמת קיר קרקע משוריין מורכב הנדסית, המגשר על פערי הגבהים ומאפשר תנועה רציפה ובטוחה. המקטע החדש כולל כביש דו-מסלולי, שבילי אופניים מוארים, מדרכות רחבות ופיתוח נופי מקיף.

עם סיום שלב א', עובר הפרויקט, שנאמד ב-58 מיליון שקל, לביצוע מיידי של שלב ב', שבמסגרתו יוקם חיבור נוסף מהגשר לכיכר הסמוכה לתחנת הרכבת. מהלך זה נועד לשפר משמעותית את הקישוריות לתחנת הרכבת "חדרה מערב" ולמסוף התחבורה הציבורית, תוך יצירת גישה קרובה וישירה עוד יותר למשתמשי הדרך.

הצפי לסיום השלב השני בפרויקט הוא סוף 2028. הפרויקט הכולל נועד להקל על עומסי התנועה במחלף אולגה צפון ולספק מענה תשתיתי לשכונות החדשות המוקמות באזור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו לפני ערב חג הפסח בו כולנו שרים 'מה נשתנה', אז הלילה הזה אנחנו מחברים סוף סוף את חדרה וגבעת אולגה. הבטחתי שעל השילוט יהיה כתוב 'מערב חדרה גבעת אולגה'. אין מה לעשות, גבעת אולגה זה מותג וצריך לשמור על המותג הזה.

השקת הגשר דווקא בימים אלו היא מסר ברור שגם בימי מלחמה עובדים במשרד התחבורה ובנתיבי ישראל ללא הפסקה להקלת העומס בדרכים. לאחר תקופה ארוכה של עיכובים, קודם פרויקט חיבור מחלף אולגה לתחנת רכבת חדרה מערב, חיבור המהווה צעד משמעותי בשיפור החיבוריות והקישוריות של העיר חדרה ושל האזור כולו.

הגשר מאפשר תנועה רציפה ובטוחה. הוא מקצר זמנים, מחבר שכונות חדשות למרכז העיר, לתחנת הרכבת ולמסופי התחבורה הציבורית ומדגים איך משרד התחבורה ממשיך לפתח תשתיות שמקשרות בין אנשים, מקומות וקהילות ביבשה, בים ובאוויר, גם בתקופות מורכבות."

ראש עיריית חדרה, ניר בן חיים: “אנחנו פותחים היום ציר מרכזי שמחבר את מערב העיר למרכזה, לרכבת ולאזורי התעסוקה. מדובר מהלך שמשפיע באופן ישיר על איכות החיים של תושבי העיר ומסמן את המשך תנופת הפיתוח של חדרה. דווקא בתקופה הזו, כשמדינת ישראל נמצאת במלחמה, כמו הרוח הישראלית, אנחנו לא עוצרים, אלא ממשיכים לבנות, לפתח ולהשקיע בתשתיות שיחזקו את העיר ואת המדינה. אני מודה לשרת התחבורה מירי רגב על שותפות אמיתית ואמון בחדרה.”

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הפרויקט בחדרה ממחיש כיצד משרד התחבורה בהובלת השרה רגב ממשיך להשקיע בתשתיות קריטיות גם במצבי חירום ובתקופות מורכבות. פתיחת שלב א' של גשר גבעת אולגה תורמת לשיפור הבטיחות והקישוריות עבור התושבים, ומדגישה את המחויבות שלנו לפיתוח תחבורה ציבורית נגישה, יעילה ומתפקדת לכלל האזרחים."

סגן ראש העיר, שלמה בוזגלו, הוסיף: “מדובר בפרויקט תחבורתי מהחשובים שבוצעו בעיר בשנים האחרונות. יחד עם ראש העיר פעלנו עם השרה ומשרד התחבורה עד להשגת התקציב והביצוע בפועל. פתיחת הגשר היא בשורה אמיתית לתושבי מערב העיר, גבעת אולגה ועין הים, ולכלל תושבי חדרה, ותאפשר נגישות טובה, בטוחה ויעילה יותר.”

• כך נולד השינוי: המאבק הציבורי של צ'יקו וקנין

מאבק ממושך שכלל מחאה, שביתת רעב ולחץ ציבורי של צ'יקו וקנין ותושבי השכונה – והוביל בסופו של דבר לפתיחת הגשר ולבשורה לתושבי גבעת אולגה

יש לזכור כי הדרך לפתיחת הגשר והשלמת חיבורי התחבורה לגבעת אולגה לא החלה היום, אלא לפני שנים, במאבק ציבורי ממושך ועיקש שהוביל צ'יקו וקנין. וקנין עמד בחזית המאבק למען תושבי השכונה, כאשר הוביל שורת פעולות מחאה בולטות, בהן הפגנות רחבות של תושבי גבעת אולגה, וכן שביתת רעב שקיים באוהל מחאה שהקים בכניסה לשכונה – צעד חריג שנועד לזעזע את מקבלי ההחלטות ולהביא את המצוקה התחבורתית הקשה לסדר היום הלאומי.

המאבק זכה לתהודה רחבה ואף לתמיכתם של גורמים בכירים, בהם גם השר לשעבר משה כחלון שהגיע למקום להביע הזדהות. במשך שנים פעל וקנין בנחישות, בעקביות וללא פשרות מול משרדי הממשלה וחברות התשתית, מתוך מחויבות עמוקה לתושבי גבעת אולגה.

הבוקר, עם פתיחת הגשר, מגיעה סוף סוף הבשורה המיוחלת — עדות לכך שמאבק ציבורי אמיתי, שמובל מתוך שליחות והתמדה, יכול להביא לשינוי ממשי ולשיפור איכות חייהם של אלפי תושבים.

צ'יקו וקנין סיכם: "היום הזה הוא לא ניצחון אישי שלי, אלא ניצחון של תושבי גבעת אולגה שנאבקו לאורך שנים ולא ויתרו. זה מאבק שנולד מתוך צורך אמיתי והפך לקול שחייב היה להישמע.

לצד ההישג החשוב של פתיחת הגשר, אני מתעקש גם על דבר לא פחות עקרוני – שהשילוט בכניסות וביציאות יישא בגאווה את השם גבעת אולגה. לא ייתכן ששכונה שלמה תימחק מהשלטים ותיקרא רק 'מערב חדרה'.

גבעת אולגה היא קהילה עם זהות, היסטוריה וגאווה, וחשוב שזה יקבל ביטוי גם במרחב הציבורי. אני אמשיך לפעול כדי להבטיח פיתוח נכון, חיבוריות מלאה ושמירה על הצביון של השכונה."